快訊播報(bào)
動力煤限電因素快訊
- 2025-10-10 09:13
-
10月10日俄羅斯動力煤遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報(bào)價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行,礦方基于成本因素挺價(jià)情緒較為強(qiáng)烈,但國內(nèi)市場弱需局面并未得到明顯改觀,終端用戶對高價(jià)進(jìn)口煤的接受度較低導(dǎo)致現(xiàn)貨采購積極性偏弱?,F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在82美元/噸,Q4600巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在65美元/噸。
- 2025-09-19 09:44
-
9月19日北港市場動力煤報(bào)價(jià)偏強(qiáng)。目前港口結(jié)構(gòu)性缺煤尚未得到改善,疊加大集團(tuán)外購價(jià)補(bǔ)漲支撐貿(mào)易商報(bào)價(jià)維持堅(jiān)挺,但下游整體需求一般,僅有部分剛需被動接受高價(jià),昨日成交價(jià)為612-616元/噸左右。目前市場多空因素交織,包括港口實(shí)際成交冷淡和庫存消耗不均,價(jià)格后期或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行。需持續(xù)關(guān)注電廠存煤消耗節(jié)奏及港口實(shí)際成交情況。
- 2025-09-17 09:41
-
9月17日北港市場動力煤價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行。因大集團(tuán)外購價(jià)補(bǔ)漲,疊加佳節(jié)前終端補(bǔ)庫與大秦線秋季檢修等因素,共同支撐了貿(mào)易商的看漲情緒。然而,下游日耗的季節(jié)性回落趨勢難以逆轉(zhuǎn),疊加長協(xié)煤兌現(xiàn)良好,終端對市場煤的高價(jià)接受度十分有限,壓價(jià)采購現(xiàn)象普遍,這導(dǎo)致市場實(shí)際成交難以放量。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注港口庫存及實(shí)際成交情況。
- 2025-09-16 08:58
-
9月16日鄂爾多斯動力煤市場多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn),整體煤炭供應(yīng)較平穩(wěn)。節(jié)前補(bǔ)庫預(yù)期及大秦線秋季檢修等利好因素提振,近日部分煤礦長途拉煤車有所增加,站臺及下游拉運(yùn)需求稍有好轉(zhuǎn),產(chǎn)地漲價(jià)煤礦增多,漲幅在10-15元/噸左右?,F(xiàn)Q5500坑口含稅報(bào)460-520元/噸,Q5000坑口含稅報(bào)380-430元/噸,Q4500坑口含稅報(bào)320-360元/噸。
- 2025-09-15 09:05
-
9月15日廣州港內(nèi)貿(mào)動力煤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)前價(jià)格支撐因素包括北港煤價(jià)反彈、運(yùn)費(fèi)企穩(wěn)及節(jié)前預(yù)期,但若終端采購未實(shí)際放量,價(jià)格上行壓力較大,將延續(xù)僵持態(tài)勢?,F(xiàn)山西煤Q5000報(bào)價(jià)區(qū)間650-660元/噸。
動力煤限電因素市場行情
按綜合排序
-
10月16日(17:50)榆林市場動力煤價(jià)格行情
沫煤塊煤精煤 2025-10-16 17:47
-
10月16日(17:40)橫山市場動力煤價(jià)格行情
沫煤 2025-10-16 17:41
-
10月16日(17:40)天津港動力煤價(jià)格行情
沫煤 2025-10-16 17:38
-
10月16日(17:40)準(zhǔn)格爾旗市場動力煤價(jià)格行情
沫煤混煤原煤 2025-10-16 17:37
-
10月16日(17:30)秦皇島港動力煤價(jià)格行情
沫煤 2025-10-16 17:33
-
10月16日(17:30)曹妃甸港動力煤價(jià)格行情
沫煤 2025-10-16 17:32
-
10月16日(17:30)京唐港動力煤價(jià)格行情
沫煤 2025-10-16 17:32
-
10月16日(17:30)揚(yáng)子江港動力煤價(jià)格行情
動力煤 2025-10-16 17:32
-
10月16日(17:30)廣州港動力煤價(jià)格行情
沫煤 2025-10-16 17:31
-
10月16日(17:30)印尼動力煤價(jià)格行情
沫煤 2025-10-16 17:30
動力煤限電因素相關(guān)資訊
-
甲醇行情,甲醇地區(qū),甲醇價(jià)格,甲醇綜述
熱點(diǎn)聚焦
-
Mysteel周報(bào):國內(nèi)動力煤市場一周評述(7.11-7.15)
本周產(chǎn)地動力煤市場整體弱穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地仍以保供長協(xié)用戶為主,上半周受降雨因素導(dǎo)致煤礦生產(chǎn)以及物流發(fā)運(yùn)略受影響,隨降水結(jié)束,礦區(qū)基本恢復(fù)正常目前終端日耗增速加快,以華東區(qū)域?yàn)槭?,庫存消耗速度加快,電廠整體已進(jìn)入去庫階段,沿海地區(qū)庫存相對偏低,華東區(qū)域電廠補(bǔ)庫需求較大本周多地高溫破紀(jì)錄,是拉動電廠日耗攀升的主要原因,電廠負(fù)荷已達(dá)高位,多省市啟動限電措施,發(fā)布有序用電方案長江中下游高溫或?qū)⒀永m(xù)一周,繼續(xù)影響日耗高位增長。
周評
-
為避免2021年拉閘限電情況,預(yù)計(jì)2022年下半年保供穩(wěn)價(jià)政策不變,但主產(chǎn)地產(chǎn)能核增到落地將需要一定時(shí)間,疊加二十大前安全生產(chǎn)任務(wù)仍重,預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)量同比增速或有放緩,2022年動力煤產(chǎn)量約26.5億噸 受保供穩(wěn)價(jià)政策影響,電廠采購成本維持至合理區(qū)間,但國際能源受綜合因素影響,國際煤炭價(jià)格高企,中國煤價(jià)與之形成倒掛當(dāng)前電廠庫存已回升至高位水平,對高價(jià)的進(jìn)口煤接受能力有限,預(yù)計(jì)下半年國際煤炭供應(yīng)緊張格局與中國保供穩(wěn)價(jià)政策均將持續(xù),進(jìn)口煤倒掛狀態(tài)難有根本轉(zhuǎn)變,下半年進(jìn)口動力煤數(shù)量或?qū)⒊霈F(xiàn)4000-6000萬噸減量。
月評
-
百年建筑節(jié)后預(yù)測:水泥成本支撐 價(jià)格跌幅有限
二、節(jié)后水泥熟料價(jià)格對水泥價(jià)格一定支撐作用 2021年下半年受能耗雙控以及限電限產(chǎn)等因素影響,水泥熟料價(jià)格自8月開始一路高歌猛進(jìn),但到11月初開始,動力煤等原材料價(jià)格逐步回落,加之市場需求不佳,熟料價(jià)格同樣跟進(jìn)下調(diào)。
鋼聯(lián)分析師
-
英大證券鄭后成:今年工業(yè)生產(chǎn)增速有望回升
國家統(tǒng)計(jì)局17日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.6%,兩年平均增長6.1%英大證券研究所所長鄭后成表示,今年工業(yè)增加值當(dāng)月同比面臨利多因素,預(yù)計(jì)今年工業(yè)增加值當(dāng)月同比大概率高于2021年 他分析稱,利多因素主要有四個(gè)方面,一是在政策調(diào)控下,動力煤期貨價(jià)格“二次沖高”的概率較低,“拉閘限電”現(xiàn)象今年大概率不會出現(xiàn);二是今年P(guān)PI當(dāng)月同比大概率前高后低,逐季下行,四季度位于負(fù)值區(qū)間,中下游企業(yè)的生產(chǎn)積極性大概率得到提振;三是穩(wěn)投資成為宏觀經(jīng)濟(jì)的重要抓手,房地產(chǎn)投資、基建投資大概率得到邊際改善。
國內(nèi)
-
總結(jié)來看,2021年是動力煤市場非常特殊的一年,其特殊性主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn): 第一,2021年動力煤價(jià)格與宏觀經(jīng)濟(jì)的關(guān)系不同于往年傳統(tǒng)年份,宏觀經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱是煤炭價(jià)格走勢的主導(dǎo)因素,原煤價(jià)格走勢與GDP增長相契合,但2021年煤炭短缺加劇了限電情況,進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)增長在傳統(tǒng)周期中,煤炭是經(jīng)濟(jì)增長的同步指標(biāo),而原油因?yàn)榫哂休^強(qiáng)的金融屬性,通常是后周期的品種,即在經(jīng)濟(jì)增長過了高點(diǎn)之后反而會加速上漲,但2021年下半年以來,煤炭取代了原油的后周期地位。
爐料
-
10月份大宗商品價(jià)格指數(shù)上漲,后期或高位回落
10月甲醇市場強(qiáng)勢沖高后觸頂大幅回落,上演極端行情動力煤走勢為市場交易的主要邏輯,中上旬成本不斷抬升為多頭拉漲的主要支撐因素隨著甲醇價(jià)格的不斷上漲以及江蘇地區(qū)的限電政策,內(nèi)地與港口MTO降負(fù)與停車外賣,使得供應(yīng)面壓力逐步凸顯,加之動力煤市場開始被干預(yù)限制,市場價(jià)格大幅暴跌,期貨最大跌幅1591元/噸至10月底,隨著MTO利潤的逐步修復(fù),內(nèi)蒙古久泰已經(jīng)重啟,其他烯烴工廠也有重啟預(yù)期,因此市場情緒至月底已逐步緩和并預(yù)估下周或有反彈。
指數(shù)分析
-
Mysteel周報(bào):動力煤市場一周概覽(10.25-10.29)
現(xiàn)秦皇島Q5500動力煤平倉價(jià)1500元/噸,Q5000平倉價(jià)1300元/噸 下游方面,下游電廠日耗處于季節(jié)性低位,再加上部分省份能耗雙控等限電因素影響,沿海區(qū)域電廠日耗明顯下降,電煤庫存小幅積累,在國家政策強(qiáng)力保供下,補(bǔ)庫壓力較前期明顯緩解。
周評
-
Mysteel:全國粗鋼產(chǎn)量分析及11月預(yù)判
國慶節(jié)后歸來,下游用戶集中補(bǔ)庫,鋼材庫存去化順暢,推動鋼價(jià)進(jìn)一步上漲隨著市場恐高情緒加重,國家嚴(yán)查資本惡意炒作動力煤期貨等因素,導(dǎo)致黑色期貨獲利盤拋售,鋼市成交量明顯萎縮,鋼價(jià)也大幅回調(diào) 據(jù)筆者測算,9月底唐山長流程鋼廠螺紋鋼噸鋼毛利(成本不包含三項(xiàng)費(fèi)用、折舊等)300元/噸左右10月華北地區(qū)鋼廠限產(chǎn)較嚴(yán),南方地區(qū)限電限產(chǎn)放松,預(yù)計(jì)當(dāng)月全國粗鋼日均產(chǎn)量高于9月下旬(限電限產(chǎn)最嚴(yán)時(shí)刻),但低于9月全月。
鋼材
-
[MTBE月評]:利好利空博弈 MTBE先揚(yáng)后抑(2021年10月)
動力煤走勢為市場交易的主要邏輯,中上旬成本不斷抬升為多頭拉漲的主要支撐因素隨著甲醇價(jià)格的不斷上漲以及江蘇地區(qū)的限電政策,內(nèi)地與港口MTO降負(fù)與停車外賣,使得供應(yīng)面壓力逐步凸顯,加之動力煤市場開始被干預(yù)限制,市場價(jià)格大幅暴跌,期貨最大跌幅1591元/噸至月底,隨著mto利潤的逐步修復(fù),內(nèi)蒙古久泰已經(jīng)重啟,其他烯烴工廠也有重啟預(yù)期,因此市場情緒至月底已逐步緩和并預(yù)估下周或有反彈進(jìn)口卸船方面,引水緩慢難有緩解使得華東、華南均堵港嚴(yán)重、卸貨緩慢,進(jìn)而也導(dǎo)致了港口庫存難以累庫的局面。
月評
-
Mysteel:電解鋁交易人員心態(tài)調(diào)研第193期
認(rèn)為下周價(jià)格將震蕩下跌的企業(yè)觀點(diǎn)主要為,發(fā)改委多次發(fā)文控制動力煤價(jià)格,電解鋁生產(chǎn)成本支撐力度開始減弱;消費(fèi)端開工率受限電和高鋁價(jià)因素下滑,電力問題仍未明顯緩解,需求端恢復(fù)較差認(rèn)為下周價(jià)格將維持震蕩盤整的企業(yè)觀點(diǎn)主要為,多空交織下,結(jié)合短期內(nèi)情緒面、資金面對于鋁價(jià)的影響來看,觀望階段過后,多空博弈可能再度加劇
情緒指數(shù)
-
綜上所述,隨著碳中和、碳達(dá)峰限產(chǎn)、限電等最高指示背景下,鋼價(jià)回落空間有限,畢竟能耗雙控對于鋼廠而言,是個(gè)緊箍咒,供給會持續(xù)回落 “南京采文” 本輪回調(diào)主要三個(gè)方面因素,一是煤炭干預(yù)措施落地,宏觀調(diào)控政策下,黑色系集體走綠:二是鋼材需求數(shù)據(jù)非常脆弱,不及預(yù)期,導(dǎo)致信心不足;三是鐵礦石增產(chǎn)預(yù)期,加之累庫數(shù)據(jù)增加,難以形成支撐;目前來看,隨著需求整體下降,在動力煤價(jià)格和焦炭價(jià)格下調(diào)壓力之下,市場信心會進(jìn)一步受挫,觀望情緒已經(jīng)形成,鋼廠下行承壓力度不斷加大,可能會進(jìn)一步拉低價(jià)格。
觀點(diǎn)
-
Mysteel日報(bào):京津冀中厚板價(jià)格小幅下跌 成交清淡
市場方面,今日期貨開盤雙焦跌停,黑色期貨大幅下跌,市場報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌鋼廠方面,目前鋼廠受限電影響,產(chǎn)量有所縮減,對市場價(jià)格有一定的支撐作用政策方面,近期相關(guān)部門對動力煤價(jià)格調(diào)控的影響持續(xù)向成材端傳導(dǎo),需求旺季并未如期而至,對市場造成了一定程度的負(fù)面影響,整體供需雙弱格局未變,疊加冷冬將至、公共衛(wèi)生事件散發(fā)等因素影響,價(jià)格弱勢運(yùn)行 綜合來看,預(yù)計(jì)下周京津冀中厚板市場價(jià)格震蕩盤整運(yùn)行。
日報(bào)
-
Mysteel日報(bào):京津冀中厚板價(jià)格小幅下跌 成交尚可
市場方面,黑色系金屬期貨盤面震蕩盤整運(yùn)行,現(xiàn)貨市場報(bào)價(jià)延續(xù)下跌,降后出貨增加鋼廠方面,目前鋼廠受限電影響,產(chǎn)量有所縮減,對市場價(jià)格有一定的支撐作用另悉,本周開始鋼廠鎖單價(jià)大幅下跌,鋼廠接單情況不佳政策方面,近期相關(guān)部門對動力煤價(jià)格調(diào)控的影響持續(xù)向成材端傳導(dǎo),需求旺季并未如期而至,對市場造成了一定程度的負(fù)面影響,整體供需雙弱格局未變,疊加冷冬將至、公共衛(wèi)生事件散發(fā)等因素影響,價(jià)格弱勢運(yùn)行 綜合來看,預(yù)計(jì)下周京津冀中厚板市場價(jià)格震蕩盤整運(yùn)行。
日報(bào)
-
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,10月8日,55港動力煤庫存只有4642.9萬噸,為近5年同期最低值;6大發(fā)電集團(tuán)煤炭可用天數(shù)只有14天因此,四季度限電預(yù)計(jì)還將維持,隨之引發(fā)的限產(chǎn)也將常態(tài)化 粗鋼自身限產(chǎn)嚴(yán)格 除了限電導(dǎo)致粗鋼產(chǎn)量被動減少外,粗鋼自身嚴(yán)厲的限產(chǎn)政策也是制約其產(chǎn)量增加的主要因素2020年12月工信部就已經(jīng)明確要求自2021年開始壓縮粗鋼產(chǎn)量,確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。
鋼材
-
百年建筑網(wǎng):2021第二屆廣東省水泥、混凝土、砂石行業(yè)研討會圓滿落幕
恒鋼貿(mào)易有限公司董事長林銳秋表示隨著國家的科學(xué)管控,能源保障及政策的完善,水泥價(jià)格穩(wěn)定在正常范圍內(nèi)應(yīng)是大勢所趨,廣東本地的水泥格局也將會回歸到以本地水泥企業(yè)為主導(dǎo) 鴻豐水泥銷售經(jīng)理麥敏華則認(rèn)為由于廣東地區(qū)限電限產(chǎn),加之西江航道限流等因素影響,因此對廣東市場輸入量有限,水泥供應(yīng)將愈加吃緊,本地水泥價(jià)格得以上漲加之動力煤價(jià)格居高不下,整體市場上漲心態(tài)較濃。
座談會議
-
自10月12日甲醇主力合約攀升至歷史新高4235元/噸后,多數(shù)業(yè)者開始對高價(jià)形成觀望心態(tài),另外西北烯烴工廠外賣甲醇情況不佳,加之國家對榆林市、秦皇島港等地煤價(jià)進(jìn)行政策性壓制,甲醇市場情緒急速轉(zhuǎn)弱 受能耗雙控、環(huán)保限電等政策影響,內(nèi)地甲醇供應(yīng)縮減,主要集中在內(nèi)蒙古、陜西、山東(焦化企業(yè))等地,加之港口進(jìn)口貨船不斷推遲到港(港口庫存低位)等多方因素影響,進(jìn)入9月,甲醇市場價(jià)格持續(xù)攀升,多地突破4000元/噸大關(guān),局部甚至攀升至4600元/噸附近,主力合約最高拉升至4235元/噸,但隨后在內(nèi)地甲醇銷售情況轉(zhuǎn)弱、動力煤價(jià)格被動下滑等因素影響下,各地市場“跳水”,主力合約持續(xù)走跌,10月22日下午跌停至3120元/噸,26日再度下跌至3044元/噸附近,10個(gè)工作日最大跌幅高達(dá)28.1%,平均每個(gè)自然日跌近100元/噸。
市場播報(bào)
-
百年周報(bào):限電之下需求難起 水泥價(jià)格漲跌互現(xiàn)(10.15-10.22)
據(jù)行業(yè)傳統(tǒng),生產(chǎn)一噸水泥大約折算耗煤量在 0.13 噸下圖的水泥價(jià)格采用全國 P.O 42.5 散裝水泥均價(jià)和秦皇島港 Q5000 煤炭平倉價(jià)做對比,可以反映目前水泥行業(yè)的相對盈利水平(未考慮水泥企業(yè)的煤炭庫存因素) 截至10月22日,四季度水泥-煤炭價(jià)格差月度均值為360.53元/噸,同比2020年下跌0.25%需求一般,限電延續(xù),水泥價(jià)格漲跌互現(xiàn),港口動力煤價(jià)格高位運(yùn)行,水泥生產(chǎn)成本繼續(xù)增加,行業(yè)利潤環(huán)比下跌。
周報(bào)
-
百年周報(bào):地方性限電延續(xù) 水泥價(jià)格漲跌互現(xiàn)(10.9-10.15)
據(jù)行業(yè)傳統(tǒng),生產(chǎn)一噸水泥大約折算耗煤量在 0.13 噸下圖的水泥價(jià)格采用全國 P.O 42.5 散裝水泥均價(jià)和秦皇島港 Q5000 煤炭平倉價(jià)做對比,可以反映目前水泥行業(yè)的相對盈利水平(未考慮水泥企業(yè)的煤炭庫存因素) 截至10月15日,四季度水泥-煤炭價(jià)格差月度均值為365.9元/噸,同比2020年下跌1.95%需求略有回升,限電延續(xù),水泥價(jià)格上漲,港口動力煤價(jià)格高位運(yùn)行,水泥生產(chǎn)成本繼續(xù)增加,行業(yè)利潤環(huán)比下跌。
周報(bào)
-
海通期貨:煤炭供給約束與宏觀結(jié)構(gòu)的反饋機(jī)制
背景回顧: 近期以動力為代表的能源短缺與雙控、限電因素成為左右宏觀結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵變量,在這樣的背景下,范圍越來越大、強(qiáng)度越來越高的限產(chǎn)限電與會與宏觀結(jié)構(gòu)形成怎樣的反饋呢?本文從動力煤-大宗商品-宏觀結(jié)構(gòu)的傳導(dǎo)路徑來分析能源短缺與宏觀面滯漲的關(guān)系并從動力煤供求結(jié)構(gòu)推演煤炭供求矛盾的平衡路徑和重要時(shí)間節(jié)點(diǎn) 一、宏觀狀態(tài)處于微妙階段 我國的主流宏觀研究框架是以經(jīng)濟(jì)增長和通貨膨脹兩個(gè)維度將經(jīng)濟(jì)分為“復(fù)蘇、擴(kuò)張、過熱、收縮”四個(gè)階段。
爐料
動力煤限電因素相關(guān)關(guān)鍵詞
- 動力煤秦皇島港口價(jià)
- 秦皇島動力煤限價(jià)
- 渭南動力煤
- 俄羅斯動力煤指標(biāo)
- 陜西大海則動力煤
- 曹妃甸港口動力煤
- cci動力煤標(biāo)準(zhǔn)
- 榆林5500大卡動力煤
- 準(zhǔn)格爾旗5500大卡動力煤
- 動力煤投標(biāo)
- 動力煤利好什么
- 動力煤期貨咨詢
- 期貨動力煤一手多少
- 動力煤出貨量
- 動力煤期貨歷程
- 動力煤擴(kuò)產(chǎn)能
- 輸煤無動力除塵
- 榆陽區(qū)動力煤指標(biāo)
- 動力煤期貨有夜盤嗎
- 動力煤保存
- 期貨動力煤焦煤總結(jié)
- 動力煤期貨暴漲
- 動力煤期貨交割手冊
- 動力煤期貨高位漲停
- 動力煤期貨早評
- 動力煤全年進(jìn)口量
- 期貨交割動力煤品質(zhì)
- 動力煤期貨穩(wěn)定器
- 動力煤期貨指標(biāo)