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更新時間：2025-07-10

快訊播報

動力煤交割時基差快訊

2025-03-26 09:15

26日陜西市場動力煤暫穩(wěn)運行。陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因倒工作面暫時停產(chǎn)，市場煤供應基本穩(wěn)定。受昨日港口價格止跌影響，疊加月底部分用戶補庫需求有所釋放，榆林主產(chǎn)地區(qū)域煤價跌勢漸緩，個別煤礦已開始上調(diào)價格，市場情緒略有好轉(zhuǎn)。但當前傳統(tǒng)用煤淡季背景下，終端需求依然疲軟，煤價支撐較弱，多數(shù)貿(mào)易商對后市預期較差，市場觀望情緒仍存。

2025-07-08 09:07

7月8日進口動力煤價差：印尼Q3800到岸價約390元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約446元/噸；澳煤Q5500到岸價約651元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約656元/噸。內(nèi)貿(mào)煤價持穩(wěn)運行，而印尼低卡煤延續(xù)低位，高卡煤在日韓等國需求帶動下小幅上探；故國內(nèi)電廠基于性價比對低卡煤采購意愿尚可，但貿(mào)易商對后市看空情緒仍存，需關(guān)注外礦報價及電廠補庫進度。

2024-12-18 09:03

18日陜西市場動力煤偏弱運行。陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，市場煤供應基本穩(wěn)定。當前整體需求較差，市場悲觀情緒加重，產(chǎn)地周邊煤場及貿(mào)易商暫緩采購計劃。部分煤礦為刺激銷售下調(diào)10-15元/噸，拉運情況暫時有所好轉(zhuǎn)，但無利好因素支撐，疊加最新一期神華坑口外購價下調(diào)10-15元/噸，預計短期內(nèi)煤價仍將保持震蕩偏弱運行。

2025-06-11 09:42

6月11日北港市場動力煤暫穩(wěn)運行。昨日市場Q5000成交價為533-545元/噸，上游報價基本持穩(wěn)，下游壓價現(xiàn)象仍存，報詢盤差異較大。發(fā)運倒掛現(xiàn)象仍為普遍，需求端暫未明朗，市場整體活躍度不高，成交較少，港口庫存波動不大，觀望情緒濃厚。后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實際成交情況，截止6月10日環(huán)渤海八港庫存2708萬噸，日環(huán)比減少8萬噸。

2025-06-10 09:09

6月10日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約393元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約432.8元/噸；澳煤Q5500到岸價約629.5元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約653元/噸。當前內(nèi)貿(mào)煤價暫時企穩(wěn)，但外礦方面因庫存壓力漸起下調(diào)報價，從而使得煤價快速回落進口優(yōu)勢重新顯現(xiàn)。隨著高溫天氣來臨，終端緩慢去庫，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注內(nèi)貿(mào)價格走勢。

動力煤交割時基差相關(guān)資訊

  • [數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20230324-0330）

    陜西市場動力煤弱穩(wěn)運行目前市場仍以長協(xié)拉運為主，周邊站臺及下游企業(yè)觀望情緒濃厚，多數(shù)煤礦庫存壓力不大，煤價暫時以穩(wěn)為主基本面看，本周甲醇市場價格重心走跌，需求平穩(wěn)下、供應預期壓力延續(xù)原料煤炭偏弱背景下，國產(chǎn)供應彈性大壓制內(nèi)地貿(mào)易商心態(tài)，但產(chǎn)區(qū)庫存無壓阻礙著工廠的下跌速度沿海區(qū)域因補空需求不多，月底現(xiàn)貨買氣不佳，加之05合約在交割邏輯下表現(xiàn)堅守，因此基差走弱國產(chǎn)送到港口跌后企穩(wěn)，沿江表需周度略有轉(zhuǎn)弱，但整體仍尚算健康。

    利潤

  • 2022年1月19日期貨公司滬鋁短線操作建議

    國投安信期貨 隔夜內(nèi)外盤鋁價延續(xù)震蕩偏強周初國內(nèi)庫存延續(xù)錠減棒增，綜合庫存小增，累庫時點將至交割結(jié)束后華東現(xiàn)貨小幅升水，目前庫存以及基差水平偏中性氧化鋁和動力煤呈現(xiàn)回升趨勢，電解鋁成本階段性見底滬鋁中期震蕩偏強趨勢未改，短期消費轉(zhuǎn)弱價格或有反復，暫以高位震蕩對待 信達期貨 宏觀方面，美聯(lián)儲再度強調(diào) 3 月份加速加息和縮表的必要性，使得市場情緒偏焦灼。

    期貨公司評論

  • 動力煤期貨去年總交割量創(chuàng)新高達618萬噸

    “動力煤期貨的交割制度貼近現(xiàn)貨貿(mào)易機制，交割品品質(zhì)較高實體企業(yè)通過期貨交割，既可以優(yōu)化港口的庫存結(jié)構(gòu)、周轉(zhuǎn)效率，也可以保質(zhì)保量完成下游供應2020年，鄭商所還減免了動力煤期貨交割手續(xù)費，幫助我們實體企業(yè)更好地參與到期貨交割環(huán)節(jié)中”物產(chǎn)環(huán)能期現(xiàn)業(yè)務部總經(jīng)理朱天南告訴記者 朱天南介紹，由于動力煤現(xiàn)貨購銷周期較短，用傳統(tǒng)的奇數(shù)月合約進行保值，有可能出現(xiàn)現(xiàn)貨交易和期貨交割時間不一致的情況，基差風險較大。

    爐料

  • 動力煤春節(jié)行情即將到來？

    不過，對比庫存形勢來看，目前上游國有重點煤礦庫存、環(huán)渤海港口煤炭庫存、甚至是全國重點電廠煤炭庫存均好于2018年1月時的情況，上中下游庫存增加或超千萬噸以上并且政策調(diào)控保供穩(wěn)價態(tài)度不改，發(fā)改委連續(xù)出臺各項措施改善供需形勢政策對于煤電供應高度重視，動力煤價格或與2018年政策調(diào)控結(jié)果類似，在春節(jié)前出現(xiàn)明顯回調(diào) 做空基差正當時 按照期貨價格持有成本理論，期貨價格應該等于即期現(xiàn)貨價格加上持有成本，持有成本包括資金成本和質(zhì)檢、運輸、倉儲費用以及交割成本等，理論上說，期貨價格應高于現(xiàn)貨價格，但現(xiàn)實并非如此，通過回顧動力煤基差走勢來看，通常情況下，動力煤期價長期處于貼水狀態(tài)，期價升水情況相對較為少見。

    爐料

  • 動力煤期貨成煤電市場“穩(wěn)定器”

    ”廈門國貿(mào)負責人介紹說，廈門國貿(mào)通過利用動力煤期貨與電廠鎖定遠期銷售價格，有效穩(wěn)定了電廠遠期用煤成本，同時運用集團內(nèi)海運物流優(yōu)勢，保障疫情期間電廠的燃料供應，并且利用基差變化的機會提前鎖價了利潤 交割量屢創(chuàng)新高保質(zhì)保量保供應 自上市以來，動力煤期貨歷次主力合約均發(fā)生實物交割，是國內(nèi)實物交割量最大的商品期貨品種據(jù)介紹，截至ZC2007合約，動力煤累計交割28次，實物交割量合計達1491.5萬噸，參與交割的企業(yè)達109家。

    爐料

  • 動力煤期貨緩解電廠燃“煤”之急

    期貨加持業(yè)務模式更多元 隨著近年煤電產(chǎn)業(yè)一體化的深入推進，長協(xié)占比快速提高，煤炭貿(mào)易商的生存空間變得比較有限國內(nèi)最大的煤炭貿(mào)易企業(yè)瑞茂通為應對經(jīng)營中的敞口風險，自動力煤期貨上市起便積極參與期貨市場，期貨持倉長期維持在1萬手（折合現(xiàn)貨100萬噸）以上，高峰時達到3萬手（折合現(xiàn)貨300萬噸），累計交割和期轉(zhuǎn)現(xiàn)量近100萬噸 “瑞茂通根據(jù)市場行情和自身情況參與期貨市場，實際操作以套期保值為主，同時也開展套利交易、基差交易和實物交割（包括期轉(zhuǎn)現(xiàn)），幫助自身擺脫困境、穩(wěn)定經(jīng)營、實現(xiàn)利潤，同時還為產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易伙伴提供合作套保交易。

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