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更新時間：2025-10-18

快訊播報

動力煤期貨國外快訊

2025-10-17 09:25

10月17日俄羅斯動力煤遠期現(xiàn)貨市場報價偏強運行，國內港口煤價加速上漲疊加俄煤即期貨盤供應偏緊支撐礦方報價小幅上調?，F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報價在84美元/噸，Q4600巴拿馬船CFR報價在66美元/噸。

2025-10-16 09:27

10月16日進口動力煤與內貿價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為448元/噸，環(huán)比上期上漲11元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約512元/噸。印尼礦方在即期貨盤低價資源稀缺疊加煤炭回國海運費上漲背景下，當前挺價情緒強烈，貿易商拿貨成本抬高推動投標重心上移；但整體看在內外貿煤價同步上漲下進口煤性價比優(yōu)勢仍存，終端拿貨積極性表現(xiàn)尚可。

2025-10-16 09:01

10月16日晨間蒙古國進口煉焦煤市場震蕩波動運行。近期市場鐵水產量保持高位運行，期貨盤面波動，進口蒙煤市場受限于主焦煤缺貨情況，成交一般，動力煤價格走勢小幅上漲，貿易商對后市行情持謹慎觀望心態(tài)為主?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤1043，蒙5#精煤1259，蒙4#原煤998，蒙3#精煤1130，1/3焦原煤730；河北唐山：蒙5#精煤1422；策克口岸：馬克A520，馬克西620，歐斯克A370，歐斯克B520，南戈壁A590，南戈壁B400，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤730，巴音低硫氣肥精煤700；滿都拉口岸：主焦精煤750，氣原煤570；均為對應提貨地結算含稅現(xiàn)金價。后續(xù)重點關注三季度口岸過貨量目標完成情況、國內產地煤礦“查超產”政策影響和鋼廠鐵水產量對蒙煤貿易的影響。（單位：元/噸）

2025-10-09 10:11

10月9日進口動力煤市場報價弱穩(wěn)運行。現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價46-46.5美元/噸，較節(jié)前有所松動，市場交易活躍度較低。國內電廠日耗呈小幅回落趨勢，在長協(xié)拉運及前期采購資源陸續(xù)交貨下，庫存處中高位水平，對即期貨盤補庫積極性較低。本周沿海電廠或將釋放11-12月遠期進口煤采購需求，但短期來看終端用戶剛需少量拿貨仍為主旋律，進口煤價將窄幅震蕩運行。

2025-09-30 17:35

【Mysteel晚餐：9月36家建材鋼廠減產檢修，鐵礦石港庫增加】據(jù)Mysteel調研，9月份全國建筑鋼材生產企業(yè)共計36家企業(yè)進行了減產檢修，影響建筑鋼材產量180.02萬噸；截至本周一（9月29日），中國47港進口鐵礦石庫存總量14553.96萬噸，較上周一增加40.59萬噸；鄭商所發(fā)布《鄭州商品交易所動力煤期貨業(yè)務細則》修訂案。

動力煤期貨國外相關資訊

  • Mysteel：7月8日(17:30)進口動力煤價格行情

    8日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行從國外供應來看，印尼礦方報價相對堅挺，主要是即期貨盤基本已經售罄，同時對中國8月市場預期較高，當前Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價在42美金/噸；澳洲方面，前期洪水導致紐卡斯爾港裝期推遲約兩周，部分礦方挺價情緒升溫，Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB報價維持在67-68美元/噸從國內需求來看，雖然遠期低卡進口煤的價格優(yōu)勢明顯，但因高庫存和清潔能源替代效應，電廠采購規(guī)模未見明顯提升，僅以調整庫存結構為主，未形成持續(xù)性補庫需求，部分沿海電廠釋放7月底至8月的采購需求，其中Q3800大卡實際采購價為389元/噸，環(huán)比上周上調8元/噸。

    日評

  • 【華夏時報】山西小縣城煤礦雙職工家庭年賺20萬元，相關上市公司股價連漲3年，翻了近7倍

    2021年開始，煤炭企業(yè)利潤大幅好轉晉能控股集團旗下上市公司晉控煤業(yè)年報顯示，2021年公司凈利潤為46.58億元，同比增長431.88%，2022年凈利潤有所下降，為30.44億元，不過仍然大幅好于2022年的8.76億元 2021年以來煤炭企業(yè)業(yè)績好轉，主要是受到供需的影響一德期貨動力煤分析師曾翔告訴《華夏時報》記者，2021年以來煤炭價格高原因是，受疫情影響，國外放水刺激消費，導致外貿需求激增下，用電量出現(xiàn)爆發(fā)式增長，國內產量沒有及時跟上，供需出現(xiàn)明顯缺口。

    媒體報道

  • 多家煤企去年利潤倍增，行業(yè)高景氣度能否持續(xù)

    受此消息影響，國內動力煤期貨價格出現(xiàn)波動 對此，有業(yè)內人士分析，國外政策變動短期沖擊煤炭供給端，但長遠來看，我國煤價并不具備大幅上漲的基礎原因在于：其一，來自印尼的煤炭進口量占我國消費總量有限數(shù)據(jù)顯示，我國2021年前11月生產原煤36.7億噸，進口煤炭僅2.9億噸，其中印尼煤占煤炭供應總量僅4% 其二，近期煤炭保供政策仍在執(zhí)行以國家能源集團為例，2022年1月1日至12日，該集團自產煤完成2109萬噸，同比增長8.7%，其中6日、7日自產煤量單日分別為186.2萬噸、187.3萬噸，高于歷史同期水平。

    爐料

  • Mysteel宏觀周報：大宗商品市場投機炒作開始降溫，美聯(lián)儲暗示加息提前

    數(shù)據(jù)跟蹤：資金面上，當周央行公開市場凈回籠100億元；Mysteel調研247家高爐開工率連續(xù)4周下降，全國110家洗煤廠開工降至70.74；當周鐵礦石價格下跌1.92%，動力煤價格小幅上漲，螺紋鋼、平水銅、水泥、混凝土價格均有所下降；當周乘用車日均零售3.5萬輛，下降2%；波羅的海BDI指數(shù)上升12.6% 金融市場：本周主要商品期貨品種僅原油上漲0.20%外，其余均大幅下跌；國內股市僅科創(chuàng)50指數(shù)上漲，國外股市全部收跌；美元指數(shù)92.33，上漲2.02%。

    宏觀

  • 國常會兩次“點名”，五部門約談，大宗商品怎么了？

    國務院常務會議連續(xù)兩次“點名”，五部委聯(lián)合約談……最近，大宗商品的價格問題成了國內各方關注的焦點潮起潮落，大宗商品又玩了一次“過山車”，這究竟是怎么回事呢？ 大宗商品正在經歷“狂野的5月”——漲時疾如風，跌時迅如電今年以來，以螺紋鋼、鐵礦石、動力煤為代表的“黑色系”帶隊，除了貴金屬外，工業(yè)金屬、能源石化、農產品“漲聲”一片，國內國外、期貨現(xiàn)貨，遍地“見紅”。

    聚焦

  • 甲醇弱預期邏輯未變

    那么，本輪甲醇漲勢是否會持續(xù)呢？筆者分析如下： 首先，從煤炭價格對甲醇的傳導來看，由于煤制甲醇占到國內甲醇產能的超七成，煤炭是國內甲醇生產的最主要原料，區(qū)別于國外甲醇90%以上來自于天然氣，煤炭價格是影響我國甲醇生產成本的最主要因素今年以來，動力煤期貨上漲超過30%，內蒙古煤制甲醇生產成本上行至2000元/噸以上，而甲醇漲幅僅有16%，甲醇生產利潤持續(xù)偏低，內蒙古煤制甲醇生產利潤在150—200元/噸。

    市場播報

  • 煤炭大產區(qū)受災導致澳煤“蠢蠢欲動”，對國內外市場影響幾何？

    對于我國來說，澳煤因質量問題，自去年10月以來，通關始終受阻，因此本次新南威爾士州的洪災幾乎不會對焦煤、動力煤供給造成重大影響但這一自然災害還是會影響澳洲動力煤的短期出口，從而對國際動力煤的價格形成支撐當前印度日耗高企、庫存偏低下，會抬升非澳洲動力煤的價格，進而刺激國內動力煤價格的上行 中州期貨研究所副所長金國強表示，強降雨若持續(xù)導致洪水爆發(fā)，則洪水淹沒煤礦，導致道路和港口關閉，煤炭無法外運，即使有煤炭運到港口，也因為太濕而很難裝箱，影響煤炭運往國外。

    市場動態(tài)

  • 煤炭大產區(qū)受災導致澳煤“蠢蠢欲動”，對國內外市場影響幾何？

    但這一自然災害還是會影響澳洲動力煤的短期出口，從而對國際動力煤的價格形成支撐當前印度日耗高企、庫存偏低下，會抬升非澳洲動力煤的價格，進而刺激國內動力煤價格的上行 中州期貨研究所副所長金國強表示，強降雨若持續(xù)導致洪水爆發(fā)，則洪水淹沒煤礦，導致道路和港口關閉，煤炭無法外運，即使有煤炭運到港口，也因為太濕而很難裝箱，影響煤炭運往國外目前我國澳煤仍禁止通關，對于我國影響有限，但對于國際其他煉焦煤買家如韓國、日本等國影響顯著，疊加近期國際社會工業(yè)生產逐步恢復，澳煤需求持續(xù)增加。

    聚焦

  • 分析人士：動力煤期價將高位振蕩

    東海期貨高級研究員馮冰表示，動力煤自去年11月以來價格持續(xù)拉漲，階段性回調沖高，重心上移基本面上，動力煤當前供需缺口較大，產地產量受限，進口結構性缺貨，下游需求旺盛而其實主要矛盾還在供應端，低溫天氣的到來持續(xù)推升動力煤需求，深層次的原因是生產制造業(yè)需求的高增長，究其根本是國外疫情難以有效控制導致的出口加工行業(yè)火爆同時，產地產量年底難以增加，進口煤也不肯放松，供應的矛盾無法解決。

    爐料

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