首批2艘已抵達！時隔兩年澳大利亞運煤船將重返中國

交易商預計，上述兩批煤炭將順利清關，作為買家的國家能源集團和寶武集團均已獲得政府批準進口澳大利亞煤炭 2020年以前，中國是澳大利亞煤炭的主要出口目的國，澳大利亞動力煤與焦煤因熱值高而受到中國相關企業(yè)的青睞，中國每年從澳大利亞進口約4500萬噸動力煤、約3500萬噸煉焦煤然而由于兩國關系惡化，中國自2020年10月以來停止進口澳大利亞煤炭，當時曾導致數(shù)十艘運載澳大利亞煤炭的散貨船長期滯留中國港口。

船舶

國際鋼市日報（2020.12.3）：現(xiàn)貨緊張 獨聯(lián)體鋼坯依然看漲

華南方面，沙田海關和新沙海關發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關，消費地不限省內(nèi)和省外 此外，近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進口煤加速放行的消息。

日報

進口煤政策松動

11月30日，海關總署召集各關區(qū)召開相關會議，對煤炭進口通關進一步放松并加速華南方面，沙田海關和新沙海關發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關，消費地不限省內(nèi)和省外 此外，近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進口煤加速放行的消息值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內(nèi)容，還備注了終端地不受華南當?shù)叵拗频拿枋?，今年一直以來的進口煤限制異地報關的條令在年底松動。

產(chǎn)業(yè)資訊

進口煤相關政策松動 黑色系行情火爆

華南方面，沙田海關和新沙海關發(fā)布通知：11月30日前到錨地的煤炭（除澳煤外）都可以清關，消費地不限省內(nèi)和省外 近期動力煤消息頻出，距離上次中國和印尼簽訂15億美元煤炭合同不到一周，周二又傳出華南一些港口進口煤加速放行的消息值得注意的是，此次放行不僅指引了快速申報審批的內(nèi)容，還備注了終端地不受華南當?shù)叵拗频拿枋?，今年一直以來的進口煤限制異地報關的條令在年底松動 行業(yè)人士認為，海關對港口已卸進口煤以及錨地進口煤予以集中放行，這可以說是政府精準調(diào)控的具體體現(xiàn)。

爐料

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳洲動力煤出口呈下行趨勢

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/11/2-2020/11/8）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計609.6萬噸，環(huán)比上漲4.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（11.2-11.8） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比減少7.9%，近期日本政府批準了部分核反應發(fā)電站重啟，預計后期動力煤進口量會繼續(xù)減少；根據(jù)內(nèi)部消息，從11月6日開始中國停止進口澳煤，在11月6日截止日期之前抵達中國的澳大利亞煤炭可以進行港口清關，預計壓港量400萬噸左右，目前港口尚未接到通知，進一步政策還需觀察；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少13.3%；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期發(fā)往東南亞的澳煤環(huán)比上漲48.9%，長期需求向好。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國澳煤需求存下行風險

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關不確定性的增加，國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：韓國澳煤需求存下行風險

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2020/10/26-2020/11/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計567.8萬噸，環(huán)比下降15% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（10.26-11.1） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 隨著汽車制造業(yè)和鋼廠的逐步恢復，日本煤炭需求有望繼續(xù)改善，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比增長53.6%；目前國內(nèi)已有鋼廠收到商務部的口頭通知，要求從11月6日開始停止進口澳煤，并且由于一月份清關不確定性的增加，國內(nèi)買家對12月裝船的貨物的興趣急劇下降，預計在政策明朗前，澳煤到貨量低位徘徊；核電供應量的提升疊加天然氣價格優(yōu)勢，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比減少55.7%，近期韓國環(huán)境部公布了冬季提案-該提案規(guī)定盡可能多地暫停燃煤機組運行，并在12月-3月對機組運行實施80％的上限，一旦該提案通過，澳煤需求將受限；面對中國買家澳煤的轉(zhuǎn)售以及供過于求的澳煤市場，印度市場最近活躍度不高，但是焦煤需求保持堅挺；本期東南亞澳煤到貨量環(huán)比增長10.6%，但東南亞澳煤需求尚未恢復正常水平。

周評