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更新時(shí)間：2025-08-24

快訊播報(bào)

煉焦煤高溫干餾快訊

2025-08-22 17:42

8月22日Mysteel煉焦煤國產(chǎn)現(xiàn)貨綜合指數(shù)1204.0，較上一工作日降1.4。8月均價(jià)1210.5。低硫（S0.6）主焦煤1463.8（-）中硫（S1.3）主焦煤1274.6（-1.7）高硫（S2.5）主焦煤1141.9（-18.9）高硫（S1.8）肥煤1236.2（-0.8）1/3焦煤（S0.8）1153.8（-2.5）瘦煤（S0.6）1262.5（-）氣煤（S0.5）916.0（-）

2025-08-22 17:31

8月22日蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場震蕩波動(dòng)運(yùn)行。今日焦炭七輪提漲已全面落地，進(jìn)口蒙煤市場未有明顯采購動(dòng)作，下游企業(yè)多數(shù)詢價(jià)偏低，焦鋼企業(yè)按需采購，市場成交不佳，期貨盤面小幅下跌對期現(xiàn)企業(yè)出貨價(jià)格未有下調(diào)空間，后續(xù)盤面走勢仍有待觀望?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤962，蒙5#精煤1189，蒙4#原煤900，蒙3#精煤1085，1/3焦原煤710；河北唐山：蒙5#精煤1350；策克口岸：馬克A500，馬克西560，歐斯克A370，歐斯克B520，南戈壁A550，南戈壁B390，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤730，巴音低硫氣肥精煤700；滿都拉口岸：主焦精煤860，氣原煤570；均為對應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿(mào)易的影響。（單位：元/噸）

2025-08-22 17:30

8月22日呂梁市場煉焦煤震蕩運(yùn)行，中硫瘦煤A≤10，S≤1.3，V≤18，G≥65成交均價(jià)1092元/噸。

2025-08-22 17:30

8月22日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨暫穩(wěn)運(yùn)行。目前焦炭第七輪全部落地，但整體終端采購較緩，庫存維持安全天數(shù)，同時(shí)產(chǎn)地煉焦煤價(jià)格漲跌幅度并不大，市場依舊處于震蕩行情，港口煉焦煤報(bào)詢盤較為冷清，整體成交出貨較慢。現(xiàn)K4主焦煤河北港口1300元/噸，山東港口1300元/噸；GJ1/3焦河北港口1035元/噸，山東港口1020元/噸；Elga肥煤河北港口980元/噸，山東港口1050元/噸；伊娜琳肥煤河北港口1070元/噸，山東港口1130元/噸；K10瘦煤河北港口1150元/噸，山東港口1100元/噸；氣煤SUEK山東港口980元/噸；百麗氣肥煤河北港口950元/噸，山東港口900元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1170元/噸，山東港口1200元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1560元/噸降20元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1450元/噸，山東港口1450元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1300元/噸，山東港口1200元/噸；克努馬二線焦煤河北港口1445元/噸，山東港口1450元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

2025-08-22 15:34

8月22日臨汾堯都區(qū)市場煉焦煤價(jià)格暫穩(wěn)，高硫強(qiáng)肥煤A10.5、S4.1、V31、G100、Y40、CSR75、Mt10出廠價(jià)現(xiàn)金含稅1000元/噸。

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  • 【界面】不接受漲價(jià)就停發(fā)，焦化企業(yè)再次對鋼企施壓

    焦炭由煉焦煤在焦?fàn)t中經(jīng)過高溫干餾轉(zhuǎn)化而來，主要由焦化企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，多用于高爐煉鐵，其主要原來是焦煤 目前，焦炭現(xiàn)貨一般采用提降漲價(jià)機(jī)制，以“輪”的方式進(jìn)行，一般一輪的漲幅或降幅為100元/噸、120元/噸、200元/噸當(dāng)上游焦化廠想要漲價(jià)時(shí)，少數(shù)焦化廠或者貿(mào)易商首先提高焦炭的對外銷售價(jià)格，后續(xù)其他焦企應(yīng)聲提漲，直到下游主流鋼廠接受為止，本輪提漲才能最終落地。

    媒體報(bào)道

  • 澳煤貿(mào)易流向變動(dòng)對國際市場影響幾何？

    全球70%的鋼鐵生產(chǎn)需要使用冶金煤煉焦煤在焦?fàn)t中“焦化”（隔絕空氣的條件下高溫干餾）以生產(chǎn)焦炭高爐生產(chǎn)鐵水，噴吹煤被注入高爐底部，代替部分焦炭將鐵水保持在所需溫度根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，全球70%的鋼鐵生產(chǎn)依賴長流程路線（即高爐煉鋼，需要使用冶金煤），30%通過短流程路線（熔化廢鋼，不需要使用冶金煤）1噸高爐煉鋼需要約0.78噸冶金煤，因此中國作為鋼鐵大國，也是冶金煤的第一大消費(fèi)國，消費(fèi)量占全球消費(fèi)量的59%。

    爐料

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