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更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

煉焦煤劃分標(biāo)準(zhǔn)快訊

2023-08-25 10:18

工信部等七部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》的通知。其中提到，提高鐵素資源等保障能力。充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)鐵礦開發(fā)協(xié)調(diào)機(jī)制作用，加快國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鐵礦項(xiàng)目開工投產(chǎn)、擴(kuò)能擴(kuò)產(chǎn)，確保合規(guī)礦企正常生產(chǎn)。支持鐵礦企業(yè)加大投資改造力度，推進(jìn)智能礦山、綠色礦山建設(shè)。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)，開展境外鐵礦資源合作，特別是推進(jìn)與周邊國(guó)家鐵礦資源勘查開采合作。開展鐵礦石“紅黃藍(lán)”供需預(yù)警，強(qiáng)化期現(xiàn)貨市場(chǎng)監(jiān)管。加強(qiáng)廢鋼資源協(xié)調(diào)保障能力，進(jìn)一步完善廢鋼回收加工配送體系建設(shè)，深入推進(jìn)工業(yè)資源綜合利用基地、“城市礦產(chǎn)”示范基地、資源循環(huán)利用基地建設(shè)，推動(dòng)廢鋼加工標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化。推動(dòng)擴(kuò)大再生鋼鐵原料進(jìn)口。研究建立煤焦鋼聯(lián)調(diào)聯(lián)控機(jī)制。支持煉焦煤企業(yè)與焦化、鋼鐵企業(yè)簽訂長(zhǎng)期協(xié)議，促進(jìn)煉焦煤保供穩(wěn)價(jià)。鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源。

2022-11-28 12:03

11月28日甘其毛都口岸進(jìn)口煉焦煤市場(chǎng)震蕩波動(dòng)運(yùn)行。周末口岸外運(yùn)已基本恢復(fù)正常，但受限于防疫標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，手續(xù)流程繁雜，每日外運(yùn)量?jī)H5萬噸左右。下游采購(gòu)積極性不高，監(jiān)管區(qū)庫存持續(xù)累積，臨近月底，多數(shù)貿(mào)易企業(yè)庫存壓力漸顯，現(xiàn)短盤運(yùn)費(fèi)主流市場(chǎng)價(jià)360-390元/噸，蒙5#原煤報(bào)價(jià)1600-1650元/噸。

2022-05-11 09:00

5月11日晨間蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤市場(chǎng)偏弱運(yùn)行。二連浩特口岸氟含量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)變化，當(dāng)前原煤通關(guān)放行速度加快，策克口岸開放時(shí)間等待管委會(huì)通知?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤2200元/噸，蒙5#精煤2780元/噸；滿都拉口岸：主焦精煤2250元/噸，1/3焦原煤1380元/噸；二連浩特口岸：蒙5#原煤2200元/噸；均口岸貨場(chǎng)提貨含稅現(xiàn)金價(jià)。10日三大主要口岸總通關(guān)車數(shù)較上周同期減16車。后期重點(diǎn)關(guān)注邊境疫情形勢(shì)、下游采購(gòu)意愿、貨物發(fā)運(yùn)情況以及國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)走向等對(duì)蒙煤市場(chǎng)的影響。

2022-04-29 07:17

Mysteel早讀：財(cái)政部公告，為加強(qiáng)能源供應(yīng)保障，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)近日發(fā)布公告，自2022年5月1日至2023年3月31日，對(duì)所有煤炭實(shí)施稅率為零的進(jìn)口暫定稅率。據(jù)Mysteel測(cè)算，從影響成本來看，實(shí)施零關(guān)稅動(dòng)力煤成本降低約60元/噸。煉焦煤成本降低72元/噸。但在匯率影響下，成本基本抵消實(shí)施零關(guān)稅帶來的成本下降；再生鋼鐵原料國(guó)標(biāo)意見函發(fā)布解讀：Mysteel調(diào)研了多家再生鋼鐵原料進(jìn)口參與者，多表示該意見函并非意味著標(biāo)準(zhǔn)放寬，而是為了將標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。且多表示在混裝和夾雜物等問題不明確的前提下，進(jìn)口量增長(zhǎng)困難。

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  • Mysteel：中國(guó)增加美國(guó)船只靠港費(fèi)后的遠(yuǎn)期煉焦煤運(yùn)行態(tài)勢(shì)

    近日，中國(guó)交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，這是針對(duì)美國(guó)此前宣布對(duì)中國(guó)船舶加收港口服務(wù)費(fèi)的對(duì)等反制措施該辦法規(guī)定，自2025年10月14日起，對(duì)符合美國(guó)實(shí)體擁有、運(yùn)營(yíng)、持有25%及以上股權(quán)，或懸掛美國(guó)旗、在美國(guó)建造等條件的船舶，靠泊中國(guó)港口時(shí)需繳納特別港務(wù)費(fèi)，起始標(biāo)準(zhǔn)為每?jī)魢?00元人民幣，并計(jì)劃分階段逐步提高 2025年以來，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的煉焦煤進(jìn)口關(guān)稅政策歷經(jīng)多輪動(dòng)態(tài)調(diào)整，整體呈現(xiàn)“先升后調(diào)”的階段性特征。

    煤焦熱點(diǎn)

  • 跨界煉焦煤供應(yīng)量測(cè)算與回歸煉焦的探討

    精煤回收率、煤炭產(chǎn)量和進(jìn)口、電煤缺口、非電用煤增量等都是重要監(jiān)測(cè)指標(biāo) 筆者參考煤炭分類國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)研究需要，將煤炭劃分為煉焦煤和動(dòng)力煤兩大類其中，煉焦煤中的貧瘦煤和氣煤也可以當(dāng)動(dòng)力煤使用，稱為跨界煉焦煤相應(yīng)的，煉焦煤供動(dòng)力煤使用，稱為跨界供應(yīng)本文嘗試測(cè)算2022年跨界煉焦煤的供應(yīng)量，并探討2023年跨界煉焦煤回歸煉焦的可能性和數(shù)量 [我國(guó)煤炭品種的分類] 第一，按照煤化程度劃分。

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