進口配額用盡，逢低做多焦煤的機會來了？

進口焦煤配額用盡，四季度進口澳洲焦煤資源偏緊 我國海運煤炭進口實行配額制，煉焦煤進口商主要為鋼廠和大型焦化廠，貿易商相對而言貿易量有限一般擁有進口配額申領資質的企業(yè)年底申請下一年度配額量，最終企業(yè)被分配的配額量取決于該企業(yè)上一年度配額量完成情況以及下一年實際需求量1—7月因全球除中國外生鐵產量大幅下降，焦煤需求下滑，澳洲焦煤價格遠低于國內煤價，進口利潤較大，鋼廠及貿易商購買澳洲焦煤的積極性較大，1—7月進口澳洲焦煤同比增加55%，較多終端用戶進口焦煤配額用盡，預計四季度進口澳洲焦煤資源將大度下降，蒙煤進口主要采取公路和鐵路運輸，不受進口配額的限制，但即使四季度進口蒙煤增加，考慮到我國澳洲焦煤進口占比達到了63%，蒙煤增量較難沖抵澳煤的減量，四季度進口煤資源將整體趨緊。

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Mysteel解讀：4月進口煉焦煤累計同比減少百萬噸，美國煤到港幾近停滯

蒙煤方面，展望二季度通關情況，五一假期各口岸放假閉關三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫存或將降至300萬噸以下，銷售壓力得到極大緩解國內鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉好中蒙跨境鐵路項目進展將成為關鍵變量，但配套設施不足，煤炭質量波動等問題尚未解決，鐵路運輸難以在二季度有明顯進展美國煉焦煤仍因關稅問題，進口量再度縮減；加煤及澳煤作為補充資源，受市場倒掛及市場配額影響，預計在5月難有增量，亦或難以抵消其余煤種減量。

煤焦熱點

Mysteel解讀：1-3月份煉焦煤進口總量2743.39萬噸，同比上漲2.02%

蒙古、俄羅斯等陸路進口的穩(wěn)定性與成本優(yōu)勢成為支撐總量的關鍵，而海運煤份額收縮則凸顯國際貿易環(huán)境對供應鏈的深刻影響國內對高灰分煤種進口限制趨嚴，推動進口結構向蒙古、俄羅斯中低灰分煤種傾斜印度對低灰分焦炭實施進口配額，分流部分海運煉焦煤需求；歐盟碳關稅（CBAM）壓制歐洲鋼廠采購俄煤，促使俄礦商加大對華出口 三、2季度進口煉焦煤展望 2025年2季度中國煉焦煤進口預計呈現“?總量收縮、結構分化?”特征，核心制約來自?國內供應寬松、海運煤成本倒掛及蒙古口岸庫存壓力?。

煤焦熱點

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.31）

根據BCCL于3月28日發(fā)布的意向書（LoI），JSW將以公私合營模式負責該廠全周期運營，并擁有每年200萬噸煉焦原煤的固定供應配額據悉，原煤采購定價機制采用"通知價+2.35%"的溢價模式，而洗選后的副產品將由財團伙伴JSWEnergy（Utkal）以市場化價格承接消納，形成資源閉環(huán)利用體系 此次合作是JSW構建國內煉焦煤供應鏈安全的重要布局當前，該公司正加速推進三個自營煉焦煤礦的投產進程，旨在通過本土化生產替代高價進口焦煤，預計綜合成本將下降15%-20%。

日評

Mysteel解讀：1月份進口煉焦煤總量999.94萬噸，后續(xù)進口煉焦煤量或仍將低于預期

整體來看，1月進口煉焦煤環(huán)比呈增幅最大的為美國，環(huán)比增長36.9%，春節(jié)前百麗及布坎南等煤種進港增加，美國煉焦煤邊際供應上漲明顯減幅最大的為澳大利亞，環(huán)比下降24.6%，1月需求主要來自印度市場，終端尋求一季度中低揮發(fā)貨物，同時受于對后續(xù)焦炭進口配額等限制的擔憂，買家采買意愿提升而國內由于產地煉焦煤價格持續(xù)下行，對于性價比不高的澳煉焦煤采買意愿弱，導致進口量下降從整體進口格局來看，蒙古國和俄羅斯煉焦煤仍是進口主力，兩者合計進口598.87萬噸，環(huán)比下降8.45%，占1月進口煉焦煤總量的59.89%。

煤焦熱點

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現（11.29-12.03）

進口煤方面，臨近年底，電廠為爭取明年進口配額，疊加市場“抄底”心態(tài)帶動，市場即期貨盤采購明顯增加，而前期11-12月份貨盤大量拋售出清，12月貨盤已一船難尋，進口煤價格迅速反彈而在即期貨源基本售罄、遠月市場預期悲觀情況下，國內進口煤市場漸趨于安靜，現印尼Q3800FOB價報76美元/噸 【煉焦煤】本周煉焦煤市場穩(wěn)中偏弱，少數煤礦有探漲意向價格方面，主焦煤下調100-200元不等，除個別礦點前期調整慢，本周調整幅度偏大，部分配焦煤下調100-470元不等。

周評

全球煉焦煤市場供需格局分析

二季度開始，煉焦煤進口價差不斷擴大，截至12月4日，進口澳大利亞主焦煤利潤高達550元/噸內外價差不斷擴大的原因主要是：一方面，中國缺乏進口配額，澳煤需求環(huán)比下降今年1—4月中國進口澳煤1921萬噸，占2019年澳煤進口量的62%提前透支進口配額，導致二三季度澳煤進口量下滑，同時10月中國暫停澳煤通關，澳煤出口中國幾乎無成交，而國內煉焦煤價格不斷上漲，導致煉焦煤內外價差不斷擴大另一方面，海外鋼廠受疫情影響，并未滿產，也導致了當前澳煤需求相對疲軟。

爐料

11月20日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】20日進口煤炭市場弱勢運行，進口焦煤整體價格暫穩(wěn)，進口加拿大美國焦煤市場高位暫穩(wěn)，進口俄羅斯噴吹煤市場高位暫穩(wěn)；進口動力煤方面，進口配額幾乎用盡，年底終端采購意向低，進口印尼煤和澳洲煤價格暫穩(wěn) 進口焦煤方面：全年額度用盡和進口政策限制下，目前進口煉焦煤市場詢報盤市場成交一般，市場成交和詢報盤集中于非澳洲煤資源，進口額度限制下價格趨于弱穩(wěn)價格方面，目前澳洲進口焦煤一類煤報價108美元穩(wěn)，二類煤報價在97美元穩(wěn)，額度限制下，國內國際市場澳洲煤詢盤數量少；港口已通關進口焦煤現貨資源緊俏，港口錨地等待船只不減且進口澳洲煤船無法靠港，河北區(qū)域港口大多進口焦煤船從6月起無法卸貨錨地等待中，目前合計近400萬噸錨地進口焦煤船。

盤點

11月19日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】19日進口煤炭市場弱勢運行，進口焦煤整體價格暫穩(wěn)，進口加拿大美國焦煤市場高位暫穩(wěn)，進口俄羅斯噴吹煤市場高位暫穩(wěn)；進口動力煤方面，進口配額幾乎用盡，年底終端采購意向低，進口印尼煤和澳洲煤價格暫穩(wěn) 進口焦煤方面：全年額度用盡和進口政策限制下，目前進口煉焦煤市場詢報盤市場成交一般，進口額度限制下價格趨于弱穩(wěn)價格方面，目前澳洲進口焦煤一類煤報價108美元穩(wěn)，二類煤報價在97美元穩(wěn)，額度限制下，國內國際市場澳洲煤詢盤數量少；港口已通關進口焦煤現貨資源緊俏，港口錨地等待船只不減且進口澳洲煤船無法靠港，河北區(qū)域港口大多進口焦煤船從6月起無法卸貨錨地等待中，目前合計近400萬噸錨地進口焦煤船。

盤點

11月18日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】18日進口煤炭市場弱勢運行，進口焦煤整體價格有漲有跌，進口加拿大美國焦煤市場高位上行，進口俄羅斯噴吹煤市場高位暫穩(wěn)；進口動力煤方面，進口配額幾乎用盡，年底終端采購意向低，進口印尼煤和澳洲煤價格暫穩(wěn) 進口焦煤方面：全年額度用盡和進口政策限制下，目前進口煉焦煤市場詢報盤市場成交一般，進口額度限制下價格高位回調明顯價格方面，目前澳洲進口焦煤一類煤報價108美元降1，二類煤報價在97美元降1，國內國際市場澳洲煤詢盤數量少；港口已通關進口焦煤現貨資源緊俏，港口錨地等待船只不減且進口澳洲煤船無法靠港，河北區(qū)域港口大多進口焦煤船從6月起無法卸貨錨地等待中，目前合計近400萬噸錨地進口焦煤船。

盤點

11月17日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】17日進口煤炭市場繼續(xù)弱穩(wěn)運行，進口焦煤整體價格穩(wěn)中走弱，進口加拿大美國焦煤市場高位盤整，進口俄羅斯噴吹煤市場高位暫穩(wěn)；進口動力煤方面，進口配額幾乎用盡，年底終端采購意向低，進口印尼煤和澳洲煤價格暫穩(wěn) 進口焦煤方面：全年額度用盡和進口政策限制下，目前進口煉焦煤市場詢報盤市場成交一般，進口額度限制下價格高位回調明顯價格方面，目前澳洲進口焦煤一類煤報價109美元穩(wěn)，二類煤報價在98美元穩(wěn)，國內國際市場澳洲煤詢盤數量少；港口已通關進口焦煤現貨資源緊俏，港口錨地等待船只不減且進口澳洲煤船無法靠港，河北區(qū)域港口大多進口焦煤船從6月起無法卸貨錨地等待中，目前合計近400萬噸錨地進口焦煤船。

盤點

11月16日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】16日進口煤炭市場繼續(xù)弱穩(wěn)運行，進口焦煤整體價格穩(wěn)中走弱，進口加拿大美國焦煤市場高位盤整，進口俄羅斯噴吹煤市場高位暫穩(wěn)；進口動力煤方面，進口配額幾乎用盡，年底終端采購意向低，進口印尼煤和澳洲煤價格暫穩(wěn) 進口焦煤方面：進口煉焦煤市場詢報盤市場冷清，進口額度限制下價格高位回調明顯價格方面，目前澳洲進口焦煤一類煤報價109美元降2，二類煤報價在98美元降4，國內國際市場澳洲煤詢盤數量少；港口已通關進口焦煤現貨資源緊俏，港口錨地等待船只不減且進口澳洲煤船無法靠港，河北區(qū)域港口大多進口焦煤船從6月起無法卸貨錨地等待中，目前合計近400萬噸錨地進口焦煤船。

盤點

11月13日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】13日進口煤炭市場穩(wěn)中偏弱運行，進口焦煤整體價格呈現有漲有跌態(tài)勢，進口加拿大美國焦煤價格受利好走高，進口俄羅斯噴吹煤市場高位暫穩(wěn)；進口動力煤方面，今年進口配額幾乎用盡，終端采購意向低，進口印尼煤和澳洲煤價格暫穩(wěn) 進口焦煤方面：進口煉焦煤市場詢報盤市場冷清，終端轉向國內焦煤市場或其他國家市場，市場需求刺激下進口焦煤價格整體暫穩(wěn)價格方面，目前澳洲進口焦煤一類煤報價111美元降4，二類煤報價在102美元降4，國內國際市場澳洲煤詢盤數量少；港口已通關進口焦煤現貨資源緊俏，港口錨地等待船只不減且進口澳洲煤船無法靠港，河北區(qū)域港口大多進口焦煤船從6月起無法卸貨錨地等待中，目前合計近400萬噸錨地進口焦煤船。

盤點

關注焦煤、焦炭逢低做多時機

從這個角度來看，煉焦煤供需環(huán)境改善或加速 結合煉焦煤當前的情況來看，2021年煉焦煤或呈現供減需增的格局，基本面繼續(xù)向好首先，2020年煉焦煤增產空間有限，雖然年初疫情在一定程度上影響了煉焦煤的產量，但影響較為有限，之后雖然環(huán)保和安保限產較為寬松，但煉焦煤并未出現大幅增產的情況，由此推測，2021年煉焦煤增長空間也極為有限，若安保環(huán)保限產升級，產量可能出現一定程度的下行其次，2020年前7個月澳洲焦煤進口量大幅增加，進口配額告罄后，進口量大幅下滑，2021年澳洲焦煤進口量或繼續(xù)大幅下行，但具體情況仍需觀察。

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焦煤做多動能增強

進口焦煤配額用盡 我國海運煤炭進口實行配額制，煉焦煤進口商主要為鋼廠和大型焦化廠，貿易商相對而言貿易量有限一般擁有進口配額申領資質的企業(yè)年底申請下一年度配額量，最終企業(yè)被分配的配額量取決于該企業(yè)上一年度配額量完成情況以及下一年度實際需求量1—7月因全球除中國外生鐵產量大幅下降，焦煤需求下滑，澳洲焦煤價格遠低于國內煤價，進口利潤較大，鋼廠及貿易商購買澳洲焦煤的積極性較大，進口澳洲焦煤同比增加55%。

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Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：印度緩慢回歸澳煤市場

圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（8.17-8.23） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 從主要到貨國發(fā)運數據來看，日本制造業(yè)加快恢復疊加高溫，核能發(fā)電減少等因素，本期澳洲發(fā)往日本的煤炭環(huán)比繼續(xù)保持增長；國內買家持續(xù)受通關配額限制，但本期澳煤到貨量環(huán)比有所上漲，主要還是國內市場對優(yōu)質煉焦煤需求堅挺；韓國本期放緩進口，到貨量出現下降，但長期需求向好；由于中國市場需求冷清，一些煤炭生產商將貨物轉售給印度，本期澳洲發(fā)往印度的煤炭環(huán)比出現大幅增長，但積壓的動力煤庫存影響印度煤炭需求的進一步釋放；受建筑鋼材需求和電力需求推動，本期東南亞到貨量穩(wěn)定增長；歐洲煤炭到貨量繼續(xù)下滑。

周評