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這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機(jī)械設(shè)備的鋼材車輪用鋼：列車運(yùn)行速度越來(lái)越快，對(duì)列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對(duì)鋼材的潔凈度、強(qiáng)韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測(cè)條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化和推廣是我國(guó)高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點(diǎn)工作客運(yùn)車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強(qiáng)度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強(qiáng)度鋼、耐候鋼、窄屈服強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機(jī)械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)品種。

近日，河鋼邯鋼定制生產(chǎn)的167噸高端鍍鋅板HX260LAD+Z、HX340LAD+Z首次交付長(zhǎng)春某知名汽車配件制造商，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足客戶需求，將用于制造汽車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件河鋼邯鋼深度優(yōu)化“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”，積極與市場(chǎng)對(duì)接，不斷加大高端產(chǎn)品研發(fā)和直供客戶開(kāi)發(fā)力度，提升高端客戶比例，持續(xù)提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力汽車家電板事業(yè)部營(yíng)銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持從客戶角度出發(fā)，啟用EVI先期介入服務(wù)，深入產(chǎn)線與客戶進(jìn)行深度交流，詳細(xì)了解客戶生產(chǎn)工藝及用鋼需求，針對(duì)其對(duì)產(chǎn)品高強(qiáng)韌性、抗拉強(qiáng)度、焊接性能等指標(biāo)的要求，積極與技術(shù)中心、生產(chǎn)制造部對(duì)接商討，制定出了專屬牌號(hào)產(chǎn)品和最佳工藝生產(chǎn)方案。

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