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吊裝鋼絲網(wǎng)兜快訊
- 2025-07-31 16:14
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近日，重慶城市發(fā)展迎來(lái)重要工程節(jié)點(diǎn)，由重慶城投集團(tuán)投資建設(shè)，中國(guó)鐵建大橋局承建的黃桷沱長(zhǎng)江大橋主纜架設(shè)任務(wù)圓滿完成，這一里程碑事件標(biāo)志著大橋建設(shè)正式。轉(zhuǎn)入鋼桁梁吊裝關(guān)鍵階段，為后續(xù)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
萬(wàn)縷鋼索織就“千米脊梁”：技術(shù)參數(shù)彰顯工程偉力
超級(jí)主纜：全橋兩條主纜，每條由169股索股精密構(gòu)成，每股含127根鋅鋁合金鍍層高強(qiáng)鋼絲，單絲直徑僅5.8毫米卻強(qiáng)度驚人。
規(guī)?？涨埃?jiǎn)胃骼|長(zhǎng)度1327米，總用鋼絲長(zhǎng)度達(dá)5.7萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞行地球赤道1.5圈，總重約1.2萬(wàn)噸。
強(qiáng)力支撐：主纜直徑達(dá)944毫米，單根設(shè)計(jì)纜力高達(dá)4.2萬(wàn)噸，榮膺長(zhǎng)江上游纜力承載最大的懸索橋。
- 2025-06-09 08:51
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達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告
一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等
（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。
技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量：
1.利舊對(duì)象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺(tái)行車。
2.行車?yán)f主要內(nèi)容
(1)行車拆除。
乙方分別對(duì)老廠區(qū)利舊3臺(tái)行車進(jìn)行拆除，拆除順序：
①拆卸附件：按序先拆除與行車相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過(guò)程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除，并運(yùn)送至新廠區(qū)，甲方負(fù)責(zé)安裝。
②拆出小車：使用專用吊具及吊裝設(shè)備，將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性，避免在吊裝過(guò)程中造成損壞。
③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過(guò)程中，要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。
(2)行車的運(yùn)輸
乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠區(qū)拆除3臺(tái)行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過(guò)程中保證行車大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。
(3)行車的維修
具體維修內(nèi)容如下：
三臺(tái)行車，行車小車拖線及電源主線路無(wú)需更換。
三臺(tái)行車控制線路全部更換。
三臺(tái)行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理，便于線路維護(hù)檢修。
④三臺(tái)行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對(duì)行車線槽予以更換。
⑤對(duì)高線兩臺(tái)行車上停用原磁盤(pán)系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對(duì)高線3#PLC控制部分予以拆出。
⑥三臺(tái)行車聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長(zhǎng)，予以更換。
⑦三臺(tái)行車原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。
⑧三臺(tái)行車對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。
⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨，主要用于電磁盤(pán)吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時(shí)在行車上新安裝電磁盤(pán)控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤(pán)、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時(shí)能保證電磁盤(pán)和吊鉤能相互切換使用。
⑩三臺(tái)行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。
以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購(gòu)買。
(4)行車的安裝
乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。
- 2025-10-18 13:52
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10月18日廣東新駐深圳福永銀鐵鐵廠廢鋼料型價(jià)： 模具鋼，鋼筋頭 2270-2320， 純工字鋼 2220， 純角鐵、排山管，c型鋼清一色（3-4mm）2130， 優(yōu)重6mm以上2220， 塔吊、模板、汽車大梁2150， 重廢（4-6mm）2170， 中剪（2-3mm）2050， 小剪無(wú)打包料（1-2mm）1950， 剪壓料（1-2mm）無(wú)生活料1770-1870， 干凈鋼絲繩不限尺寸1750-1800， 干凈無(wú)袋子鐵罐子1250-1400， 干凈無(wú)水巖棉板：900號(hào) 干凈石膏板：200， 聯(lián)系電話甘：13631566722
- 2025-10-17 10:52
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10月17日濟(jì)南預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格穩(wěn)，Φ6.25天津銀龍4590；Φ7.0天津銀龍4540。
- 2025-10-17 10:22
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10月17日沈陽(yáng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格穩(wěn)，Φ6.25天津銀龍4480。
吊裝鋼絲網(wǎng)兜市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月17日濟(jì)南市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-17 10:52
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10月17日沈陽(yáng)市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-17 10:22
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10月17日天津市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-17 10:22
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10月16日濟(jì)南市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-16 10:48
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10月16日沈陽(yáng)市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-16 10:09
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10月16日天津市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-16 10:09
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10月15日濟(jì)南市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-15 10:31
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10月15日沈陽(yáng)市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-15 10:08
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10月15日天津市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-15 10:07
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10月14日濟(jì)南市場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼絲價(jià)格行情
預(yù)應(yīng)力鋼絲 2025-10-14 10:31
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[隆眾聚焦]：貨源依舊延續(xù)偏緊 廢舊鋼絲胎市場(chǎng)波動(dòng)有限
導(dǎo)語(yǔ):本周期內(nèi)，廢舊鋼絲胎市場(chǎng)整體波動(dòng)有限，北方地區(qū)多雨天氣未有明顯改善，市場(chǎng)廢胎到貨受阻，加工效率依舊低下，貨源偏緊依舊支撐價(jià)格穩(wěn)定，部分地區(qū)天氣情況良好，因下游輪胎油市場(chǎng)走弱，市場(chǎng)需求利空更甚，貨源偏緊再難支撐，價(jià)格穩(wěn)中小幅走低。
熱點(diǎn)聚焦
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[廢舊鋼絲胎]：10月17日山西市場(chǎng)廢舊丁基內(nèi)胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，山西地區(qū)廢舊丁基內(nèi)胎市場(chǎng)參考，目前名牌廢舊胎市場(chǎng)收購(gòu)參考價(jià)格在8550-8600元/噸，貨源緊缺，價(jià)格難下高位。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月17日河北市場(chǎng)廢舊小鋼絲胎價(jià)格行情
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月17日河北地區(qū)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，河北地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1710元/噸，需求平淡，交投疲軟。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月17日四川市場(chǎng)廢舊小鋼絲胎價(jià)格行情
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月17日山東廢舊鋼絲胎市場(chǎng)價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，山東地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1720元/噸，需求疲軟，交投平淡。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月17日河北廢舊鋼絲胎市場(chǎng)價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，河北地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1710元/噸，需求平淡，交投疲軟。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月16日山西地區(qū)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，山西地區(qū)廢舊丁基內(nèi)胎市場(chǎng)參考，目前名牌廢舊胎市場(chǎng)收購(gòu)參考價(jià)格在8600-8650元/噸，貨源緊缺，價(jià)格難下高位。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月16日四川市場(chǎng)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月16日山西市場(chǎng)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，山西地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1730元/噸，需求一般，交投疲軟。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月16日河北地區(qū)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，河北地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1710元/噸，需求平淡，交投一般。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月16日甘肅市場(chǎng)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月16日山西市場(chǎng)廢舊小鋼絲胎價(jià)格行情
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月16日山東市場(chǎng)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，山東地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1720元/噸，需求疲軟，交投一般。
廢舊輪胎
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我國(guó)交付全球吊裝噸位最大全直流風(fēng)電安裝船
10月15日，全球首座吊裝能力突破三千噸級(jí)的全直流供電風(fēng)電安裝船——“北歐之風(fēng)”號(hào)在山東煙臺(tái)交付，填補(bǔ)了全球超大型全直流風(fēng)電安裝船的技術(shù)空白“北歐之風(fēng)”號(hào)全長(zhǎng)146米，最大排水量5.6萬(wàn)噸，配備3200噸主吊機(jī)和2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，能在歐洲北海8級(jí)風(fēng)浪、零下15℃低溫的惡劣海況下穩(wěn)定作業(yè)，同時(shí)兼容當(dāng)前主流15兆瓦和20兆瓦風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸與安裝與傳統(tǒng)風(fēng)電安裝船相比，通過(guò)采用全直流供電模式，減輕空船重量、提升船舶負(fù)載能力的同時(shí)，從能源利用源頭實(shí)現(xiàn)減碳。
船舶
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[廢舊鋼絲胎]：10月15日山西廢舊小鋼絲胎市場(chǎng)價(jià)格行情
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月15日山西地區(qū)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，山西地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1730元/噸，需求平淡，交投疲軟。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月15日河北地區(qū)廢舊鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，河北地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以上大鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1700-1710元/噸，需求平淡，交投疲軟。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月15日山東地區(qū)廢舊小鋼絲胎價(jià)格行情
【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】截至發(fā)稿，山東地區(qū)廢舊輪胎市場(chǎng)參考，目前900以下鋼絲胎收購(gòu)價(jià)格在1500-1520元/噸，需求疲軟，交投平淡。
廢舊輪胎
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[廢舊鋼絲胎]：10月15日甘肅市場(chǎng)廢舊小鋼絲胎價(jià)格行情
廢舊輪胎
